在我们国家自行车几乎是家家户户必备的交通工具,而当你要出门办事时发现车子坏了,一定很闹心。但是在中铁十七局集团五公司家属院里,从来没有一个人因为修自行车的事烦恼过,因为在他们的身边有一个义务修车员赵海生,今天就让我们走进他义务修车27载普通而又不平凡的生活。
只要赵海生的免费修车点开门,不时就会有顾客登门,这已经是早晨的第二拨顾客了,其实叫顾客并不恰当,因为赵海生修车向来分文不取。56岁的赵海生是中铁十七局集团五公司的一名门卫,修自行车是他的第二职业,但为了这个只付出没回报的第二职业,赵海生几乎搭进了自己所有的业余时间,只要有人找到他门上绝对有求必应,不分白天还是晚上。
赵海生告诉我们,以前他的修车点是露天的,现在这个棚子是两年前单位领导帮他建起来的,自打有了这个固定场所后,他购置的工具配件就更多了,修车点的规模也更大了。工具、配件、备用自行车全都自掏腰包,为人修车不仅分文不要而且态度极好,说起让赵海生萌生义务修车的念头,还得让时间倒流回1984年的春天。这件事对赵海生的触动很大,想到自己单位70%的职工都长年在工地工作,家属和孩子面临着同样的问题,赵海生随即决定,开个修车点为大家服务。他首先买来一辆自行车拆了装、装了拆,在反复拆装搞清自行车的构造原理后,他的修车点便正式开张了。
随着手艺的进步,赵海生的
义务修车点也从单位挪到了路边,而这无形中抢走了其他修车摊主的生意,当时,有些摊主们天天借机找茬。为给大家修车,从1984年开始,赵海生每个月都要从自己原本就十分拮据的工资中拿出50到100元购买配件和工具,而自己和家人的生活却一直十分简朴,他不仅戒了烟戒了酒,到现在身上的衣服还打着补丁。据赵海生的同事们讲,虽然他家境并不富裕,但他从来就是个热心肠,只要是
助人为乐的事在金钱上他从不吝惜。然而,由于长期蹲着修车,超负荷的劳动量把这位铁汉累倒了。2005年赵海生被查出患
直肠癌晚期,然而就在住院手术期间,他也放不下他的义务修车点。
让大家没想到的是,义务修车点只歇了三个月就重新开张了,老赵又开始乐呵呵的忙前忙后为大家修车,有人私下里为他算了一笔账,27年来,他至少为大家修车12万多辆次,按街上修理摊点的收费标准的话,少说也能挣20万,而他却硬是从自己家并不富裕的生活费中抠出2万多元置办修车工具和配件,说起他几十年如一日的助人为乐,老赵总觉得这是不足挂齿的小事,而在他心里倒是对社会充满了感恩。